Par Dean McDonald, fondateur, Crane Rope Solutions
La situation
Sur une grue portuaire Liebherr, le câble de levage antigiratoire de 34 mm était retiré après environ 18 mois et moins de 900 heures, en raison d'écrasement sur la première spire et de fils cassés. Le câble précédent n'avait pas duré aussi longtemps. Le flasque du tambour était aussi très usé, et un nouveau flasque a été commandé auprès du fabricant de la grue.
Ce que nous avons trouvé au tambour
L'extrémité morte du câble ne s'engageait pas dans la bride de fixation du tambour, si bien que le câble fonctionnait sans être complètement fixé. Selon le fabricant, le trou d'extrémité morte mesurait environ 44 mm. L'équipe a mesuré 40,5 mm avec un micromètre d'intérieur, ce qui laissait tout de même plus de 10 % de jeu pour un câble de 34 mm. Le trou n'était donc pas le problème.
En retirant le câble, l'équipe a constaté que la bride de fixation secondaire était pliée et bloquait le câble. Elle a retiré la bride pliée, engagé le câble dans la bride principale et l'a retendu. C'est le fabricant de la grue qui a le dernier mot sur la disposition des brides.
Pourquoi une extrémité morte mal fixée détruit un câble
Une extrémité morte qui n'est pas fixée et tendue laisse le câble s'étirer et se relâcher à chaque cycle de charge. Cela crée un effet de sciage sur le câble et le tambour, et une surface de tambour rugueuse l'aggrave considérablement.
« Si c'est rugueux ou même coupant au toucher, vous pouvez presque être certain que ça a au moins un certain effet sur la durée de vie du câble. » (Dean McDonald)
Nous avons aussi vu des câbles détruits parce qu'on leur avait imposé une torsion avec un palan à levier à l'extrémité morte. C'est plus fréquent avec les câbles non antigiratoires, mais la même règle s'applique aux câbles antigiratoires.
« Le câble devrait pouvoir être mis en place sans recourir à une force mécanique supplémentaire pour le tirer en position. » (Dean McDonald)
Ce que nous avons aussi demandé
- Le calibrage des poulies de la moufle et de la tête de flèche.
- Un nettoyage et une relubrification selon un calendrier établi.
- La consignation des heures de ce câble :
« Veuillez vous assurer que c'est inscrit dans le carnet de bord, avec le total des heures moteur ou, de préférence, des heures de treuil propres à ce câble. » (Dean McDonald)
D'autres facteurs ont aussi pu raccourcir la vie de ce câble. Une extrémité morte bien engagée, un flasque réparé et un tambour lisse passent en premier.
À retenir
- Durée de vie courte avec dommages près du tambour : vérifiez l'extrémité morte, le flasque et la surface du tambour avant de changer de type de câble.
- Ne forcez jamais un câble dans son ancrage avec un palan à levier.
- Consignez les heures de treuil pour chaque câble. C'est la seule façon de savoir si une correction a fonctionné.
Photos
Plus de photos de dommages aux câbles d'acier
Autres cas sur le terrain : toutes les études de cas