Por Dean McDonald, fundador, Crane Rope Solutions
Caso 1: grúa sobre orugas, “el cable se tuerce demasiado”
El dueño de una Manitowoc 14000 con cable de izaje antigiratorio de 26 mm quería instalar un destorcedor porque el cable se torcía mucho.
Nuestro consejo: no instale un destorcedor para izaje a menos que el fabricante de la grúa lo apruebe. Si un cable antigiratorio se tuerce bajo carga, hay torsión en el sistema, ya sea por la instalación o por un cambio en la geometría del cable.
“Si el destorcedor está girando mientras se hace un izaje, significa que el cable está girando desde el interior, y esto puede provocar una falla catastrófica inesperada.” (Dean McDonald)
El orden que sugerimos para la investigación:
- Revise el certificado de fábrica y la antigüedad del cable.
- Si el cable es nuevo, revise las poleas y confirme que el cable corresponde a su certificado y a la especificación del fabricante (+1% a +3% en esta grúa).
“Cuando el cable nuevo es más grueso que el cable anterior, las poleas desgastadas pueden hacer que el bloque se tuerza al aplicar la carga.” (Dean McDonald)
- Después, considere la instalación. Con aprobación del fabricante, un destorcedor temporal puede liberar la torsión de instalación antes de volver a la terminación del fabricante. O tienda el cable en un terreno limpio y vuelva a enhebrarlo.
- Si el cable es viejo, revise su diámetro y su paso de cableado en varios puntos a lo largo del cable para detectar problemas internos.
Lo que resultó ser: un técnico de servicio encontró que los aparejadores habían torcido de más el cable para alinear el casquillo de cuña con la conexión de la pluma, y que el cable no se desenrolló lo suficiente durante las pruebas. Las poleas y el cable estaban bien. Una opción es consultar al fabricante sobre un destorcedor de posicionamiento en el casquillo, usado solo para alinearlo, como traen de fábrica algunos modelos.
Caso 2: grúa pórtico, bloque girando a 65 m
Una grúa pórtico tenía dos polipastos idénticos. Uno se recableó con un cable antigiratorio de 8 torones de 20 mm; el fabricante había especificado un cable de 6 torones con alma de fibra, que la normativa local no permite para izaje. Con una carga ligera a 65 m de altura de izaje, el bloque se torcía, y empeoraba con cargas más pesadas. Tender el cable en línea recta y reinstalarlo no ayudó. La grúa estaba parada y el dueño pidió un reembolso.
En sitio medimos el cable y calibramos las gargantas de las poleas. Algunas poleas estaban apretadas y desgastadas, y el desgaste era distinto entre los dos polipastos, lo que sugería que la grúa no era tan nueva como se decía. En un polipasto la garganta medía casi 26 mm para un cable de 20 mm, así que probablemente era la polea equivocada.
“Al ir a sitio encontré algunas poleas apretadas que creo que pueden ser la causa de la rotación no deseada del bloque.” (Dean McDonald)
El fabricante del cable confirmó que las poleas estaban muy desgastadas y fuera de tolerancia. Su recomendación es una garganta de 5% a 10% sobre el nominal (21 a 22 mm para un cable de 20 mm) y una dureza de polea de 240 a 300 HB. La reclamación se retiró.
Conclusiones
- Un bloque que gira es un síntoma. Busque torsión causada por el aparejo y la instalación, y poleas apretadas, desgastadas o equivocadas, antes de culpar al cable o agregar un destorcedor.
- Calibre todas las poleas antes de instalar un cable nuevo. Consulte calibres de garganta.
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