ISO 4309:2017: criterios de inspección y descarte de cables de acero
Lo que dice la ISO 4309:2017 sobre los cables de acero: alcance, con qué frecuencia inspeccionar, qué
inspeccionar y cuándo debe retirarse un cable. Redactado con nuestras propias palabras, con el número de cláusula de cada punto.
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Alcance
Establece principios generales para el cuidado, la inspección y la decisión de retiro de los cables de acero en grúas y polipastos. 1
Además de orientación sobre almacenamiento, manejo, instalación y mantenimiento, da criterios de retiro para cables de trabajo que se enrollan en varias capas en un tambor, donde los puntos de cruce se desgastan más rápido que cualquier otra parte del cable. 1
También da criterios de retiro actualizados para la disminución del diámetro y la corrosión, además de un método para evaluar varios tipos de daño que actúan juntos en un mismo punto del cable. 1
Tipos de grúa cubiertos: grúas de cable y grúas de cable de pórtico; grúas de brazo en voladizo de columna, de pared o móviles sobre rieles; grúas de cubierta; grúas derrick y derrick atirantadas; derricks con arriostramiento rígido; grúas flotantes; grúas móviles; grúas puente; grúas puente de pórtico o semipórtico; grúas de pórtico o semipórtico; grúas ferroviarias; grúas torre; y grúas costa afuera en plataformas fijas o flotantes. 1 a) a m)
Cubre los cables de grúas, malacates y polipastos que trabajan con gancho, almeja, electroimán, cuchara de colada, excavadora o apilado, ya sean de accionamiento manual, eléctrico o hidráulico, así como los cables de polipastos y polipastos de gancho. 1
Exclusión: no se dan criterios de retiro para cables que se enrollan en una sola capa en el tambor y trabajan solo sobre poleas sintéticas o poleas metálicas con revestimiento sintético, porque pueden producirse muchas roturas internas antes de que aparezca cualquier señal por fuera. Esa combinación no se recomienda. 1, NOTA
Los principios generales de cuidado, inspección y descarte aplican cuando el manual del operador del fabricante de la grúa y el fabricante o proveedor del cable no dan instrucciones específicas propias. 4.1, 5.1, 6.1
Frecuencia de inspección
Inspección visual diaria. Todos los días, revise al menos el tramo de cable que se espera que trabaje ese día en busca de desgaste general o daño mecánico, incluido el punto donde el cable se fija a la grúa. Confirme también que el cable asienta correctamente en el tambor y las poleas y que no se ha salido de su posición. 5.2
Inspección visual diaria: quién. La revisión diaria puede asignarse al operador de la grúa, siempre que tenga la capacitación adecuada y se le considere competente para hacerla. 5.2
Inspección visual diaria: seguimiento. Cualquier cambio notable en el estado del cable debe reportarse, y luego una persona competente debe examinar el cable con el nivel de una inspección periódica. 5.2
Después de un re-aparejado o traslado. Siempre que se cambie el aparejo, por ejemplo cuando la grúa se traslada a una nueva obra y se vuelve a aparejar, el cable debe recibir una inspección visual del tipo diario. 5.2
Inspección periódica: quién y para qué. Las inspecciones periódicas debe hacerlas una persona competente. Los resultados determinan si el cable puede seguir en servicio y para cuándo debe inspeccionarse de nuevo, o si debe retirarse de inmediato o dentro de un plazo fijado. 5.3.1
Inspección periódica: con qué frecuencia. No se fija un intervalo. Lo establece la persona competente considerando al menos: los requisitos legales locales, el tipo de grúa y el entorno de operación, el grupo de clasificación del mecanismo, los resultados de inspecciones anteriores, la experiencia con grúas similares, el tiempo que lleva trabajando el cable, la frecuencia de uso y las recomendaciones del fabricante de la grúa. 5.3.2
Inspección periódica: acortar el intervalo. La persona competente puede pedir inspecciones más frecuentes de lo que exige la ley, y puede acortar el intervalo si cambia el estado del cable, después de un incidente o cuando cambian las condiciones de operación. 5.3.2, NOTA 1
Inspección periódica: al final de la vida del cable. Los cables tienden a romper alambres más rápido hacia el final de su vida que cuando son nuevos, lo cual es relevante al fijar los intervalos de inspección. 5.3.2, NOTA 2
Inspección periódica: seguimiento del ritmo de roturas. Cuando la fatiga por flexión es la causa principal del desgaste, cuente y registre con cuidado los alambres rotos en cada inspección periódica para conocer el ritmo de aumento; esa tendencia puede usarse después para fijar la fecha de la siguiente inspección. Anexo F, F.1 a)
Inspección periódica: registro. Después de cada inspección periódica, la persona competente debe emitir un registro de inspección del cable e indicar el plazo máximo permitido antes de la siguiente inspección periódica. Se prefiere llevar un registro continuo durante toda la vida del cable. En el Anexo E hay formatos de registro de ejemplo. 5.3.5
Inspección periódica: longitud de trabajo adicional. Si en un cable largo solo se inspeccionó la longitud de trabajo y más adelante se prevé una longitud de trabajo mayor antes de la siguiente inspección, el tramo adicional debe inspeccionarse antes de ponerlo en uso. 5.3.3
Después de un incidente. Si ocurrió algo que pudo haber dañado el cable o su terminal, inspecciónelos con el nivel de una inspección periódica antes de reanudar el trabajo, o según lo indique la persona competente. 5.4
Grúa fuera de servicio (inactiva). Si la grúa ha estado parada más de tres meses, haga al cable una inspección periódica completa antes de reanudar el trabajo. 5.5
Prueba magnética del cable (MRT). La MRT es opcional y puede ayudar en la inspección periódica a localizar tramos que podrían estar deteriorándose. Debe usarse donde los defectos podrían pasar desapercibidos a simple vista, y siempre debe hacerse junto con una inspección visual. 5.6
Línea base de MRT en cable nuevo. Si la MRT formará parte de la inspección periódica, haga un primer escaneo de referencia lo antes posible en la vida del cable, idealmente antes de la instalación o poco después, para compararlo con los posteriores. 4.2, 5.6
MRT recomendada para cable antigiratorio. Se recomienda la MRT en cables antigiratorios, sobre todo los de tres o más capas de torones, ya que puede haber muchas roturas internas sin roturas exteriores y abrir el cable con abrazaderas no funciona bien. Anexo F, F.1 a)
Cable nuevo: al recibirlo / antes de instalarlo. Antes de colocarlo, y de preferencia cuando llega, verifique que el cable y su certificado coincidan con lo pedido. Su fuerza de rotura mínima no debe ser inferior a la cifra del fabricante de la grúa. 4.4
Cable nuevo: diámetro en la instalación. Mida el diámetro del cable nuevo en un tramo recto sin carga y registre el valor. 4.4
Cable nuevo: después del almacenamiento. Si un cable ha estado almacenado el tiempo suficiente para que sea posible la corrosión, puede valer la pena hacerle una inspección visual y una MRT antes de usarlo. 4.4
Cable nuevo: daños previos al servicio. Cualquier daño que el cable haya sufrido antes de su asentamiento y puesta en servicio debe ser evaluado y documentado por una persona competente. 5.3.1
Cable nuevo: asentamiento. Antes de trabajar a plena capacidad, confirme que todos los limitadores e indicadores del malacate funcionen y luego opere la grúa durante varios ciclos a velocidad y carga reducidas (hasta un 10 % de la WLL) para que el cable se asiente. 4.6
Registro de cambio de cable. Cada vez que se reemplaza un cable, debe guardarse un registro del cambio. 4.2
Cables almacenados. Los cables almacenados deben revisarse periódicamente para detectar deterioro como óxido superficial y, si una persona competente lo considera necesario, tratarse con un conservador o lubricante compatible. 4.3
Ambiente corrosivo / sin lubricación. Cuando falta mantenimiento, la grúa trabaja en un ambiente corrosivo o no se puede aplicar lubricante al cable, la vida del cable será más corta y el tiempo entre inspecciones debe reducirse en consecuencia. 4.7
Tambores y poleas. Además de seguir el manual de la grúa, los tambores y las poleas deben revisarse periódicamente para asegurarse de que giran libremente en sus rodamientos. 4.8
Cambio en el ritmo de deterioro. Si el cable empieza a deteriorarse notablemente más rápido, debe investigarse la causa y corregirse cuando sea posible; en casos extremos, la persona competente puede acortar el plazo hasta la siguiente inspección periódica. 6.1
Criterios de inspección
Contenido de la revisión diaria. Observe el tramo de trabajo del día en busca de desgaste general o daño mecánico, incluya los puntos de fijación y confirme que el cable asienta correctamente en el tambor y sobre las poleas. 5.2
En qué consiste una inspección periódica. Una inspección periódica es un examen visual minucioso más la medición del cable y, cuando sea práctico, una evaluación de su estado interno. Puede incluir una MRT realizada por alguien competente en ese equipo. 3.7
Calificación de la gravedad. Para cada tipo de daño, la persona competente califica qué tanto ha avanzado hacia su límite de descarte, ya sea como porcentaje por escalones (por ejemplo 20, 40, 60, 80, 100 %) o con palabras (leve, medio, alto, muy alto, descarte). 5.3.1
Cómo se evalúa cada tipo de daño. La norma enumera los tipos de daño comunes y cómo se juzga cada uno: los alambres rotos contándolos, la disminución del diámetro midiéndola, la pérdida de metal y la corrosión a simple vista o con MRT, y la rotura de torones, el daño mecánico y el daño por calor a simple vista. La ondulación se juzga a simple vista y midiéndola. 5.3.1, Tabla 1
Longitud a inspeccionar. Inspeccione cada cable en toda su longitud. En un cable largo, la persona competente puede limitar la inspección a la longitud de trabajo y a no menos de cinco vueltas en el tambor. 5.3.3
Zonas críticas: extremos y anclaje. Ponga especial atención en el anclaje del tambor y en cada terminal del cable y sus alrededores. 5.3.3 a), b)
Zonas críticas: poleas y motones. Ponga especial atención en cualquier tramo que pase por poleas, por un indicador de carga con poleas, por el motón del gancho o sobre una polea compensadora y, en grúas de trabajo repetitivo, en cualquier tramo que quede sobre una polea mientras está cargado. 5.3.3 c) a g)
Zonas críticas: tambor, enrollado, abrasión, calor. Ponga especial atención en los tramos que pasan por un dispositivo de enrollado, los que se enrollan en el tambor (sobre todo las zonas de cruce con enrollado de varias capas), los que rozan con elementos externos como las brazolas de escotilla, y cualquier parte expuesta al calor. 5.3.3 h) a k)
Zonas clave: enrollado de una capa. En un tambor de una sola capa, revise con mayor atención: el cable que se enrolla en el tambor en el punto de izaje y donde la interferencia por ángulo de desvío es peor; el cable que entra en las poleas del motón en el punto de izaje; y el cable en contacto con las poleas compensadoras, sobre todo donde entra. Anexo A (normativo), Figura A.1
Zonas clave: enrollado de varias capas. En un tambor de varias capas, revise con mayor atención: las zonas de cruce y la peor interferencia por ángulo de desvío; el cable que entra en la polea de punta en el punto de izaje; el cable que entra en las poleas del motón inferior en el punto de izaje; y el punto de fijación a la grúa. Anexo A (normativo), Figura A.2
Zonas de cruce. En tambores de varias capas, se espera que los alambres rotos y la deformación en las zonas de cruce sean el daño principal, y estas zonas deben ser el foco de la inspección periódica. Anexo F, F.1 b)
Terminación: punto de entrada del cable. Inspeccione el cable cerca de cada terminal, sobre todo donde entra en él, ya que la vibración, las cargas dinámicas y la corrosión hacen que este punto sea propenso a roturas de alambres. Se puede usar un punzón para buscar alambres sueltos que indiquen una rotura oculta dentro del terminal. 5.3.4
Terminación: estado del terminal. Revise el propio terminal en busca de deformación o desgaste excesivos. 5.3.4
Casquillos prensados. Revise visualmente los casquillos de ojales o lazos en busca de grietas y de cualquier señal de que el cable se está deslizando dentro del casquillo. 5.3.4
Casquillos de cuña y terminales desmontables. En terminales desmontables como los casquillos de cuña simétricos, busque alambres rotos donde entra el cable y confirme que el terminal esté bien armado. 5.3.4
Ojales empalmados. Los ojales empalmados deben revisarse para confirmar que el forro cubre solo la parte cónica, de modo que el resto del empalme quede a la vista y pueda revisarse en busca de alambres rotos. 5.3.4
Diámetro: cómo se toma la medida. Un diámetro medido es el promedio de dos lecturas tomadas en ángulo recto entre sí, cada una a través del círculo completo que envuelve al cable. 3.2
Diámetro: línea base. El diámetro de línea base (de referencia) se mide en un tramo de cable que no se flexiona sobre poleas ni tambor, justo después del asentamiento del cable nuevo. Después, la disminución del diámetro se juzga respecto a esta cifra, no respecto a la medida de catálogo. 3.3
Diámetro: cálculo de la disminución. La disminución del diámetro se calcula como (diámetro de referencia menos diámetro medido) dividido entre el diámetro nominal, por 100, lo que da un porcentaje del tamaño nominal para comparar con la tabla de descarte. 6.4.2, Fórmula (1)
Diámetro: no en zonas de cruce. Los límites de pérdida uniforme de diámetro aplican solo a cables en tambores de una capa o poleas de acero; no se usan en zonas de cruce ni en otros tramos deformados por el enrollado de varias capas. 6.4.1; Anexo G, NOTA 2
Diámetro: desgaste desigual. La disminución del diámetro puede ser uniforme a lo largo del cable o localizada. Si el desgaste es desigual, busque la causa y corríjala cuando sea posible. El desgaste suele ser mayor donde el cable toca las gargantas de poleas y tambor mientras la carga acelera o desacelera. Anexo F, F.2
Diámetro: causas internas. El diámetro también puede disminuir por causas ocultas: desgaste interno e indentación de alambres, fricción entre torones al flexionarse, un alma de fibra en mal estado o un alma de acero rota, o torones interiores rotos en un cable antigiratorio. La MRT puede ayudar. Anexo F, F.2
Conteo de roturas: categoría del cable. Para usar las tablas de alambres rotos, encuentre el número de categoría del cable (RCN) en los ejemplos de sección transversal del Anexo H. Si la construcción no aparece, cuente todos los alambres de la capa exterior de torones excepto los de relleno para obtener el número de alambres portantes (y, en cables antigiratorios, anote también el número de torones exteriores). 6.2.2; Anexo H
Conteo de roturas: dos longitudes de inspección. Los alambres rotos se cuentan en dos longitudes de cable, de 6 y 30 veces el diámetro nominal, y cada conteo se compara con la tabla. 6.2.2
Conteo de roturas: un alambre, dos puntas. Un alambre roto muestra dos puntas pero cuenta como un solo alambre roto. Tabla 3, nota b
Conteo de roturas: roturas ajenas al servicio. Los alambres aislados rotos durante la fabricación, el transporte, el almacenamiento o la instalación normalmente no se cuentan, ya que no son fatiga en servicio, pero deben registrarse para ayudar en inspecciones posteriores y la persona competente debe tomarlos en cuenta. 6.2.3
Conteo de roturas: alambres retirados. Un alambre roto que sobresale puede retirarse doblándolo de un lado a otro hasta que se desprenda. Si se hace, registre dónde estaba; sigue contando como alambre roto al decidir el descarte. 4.7
Roturas ajenas al servicio que sobresalen. Si los alambres rotos ajenos al servicio sobresalen y podrían causar daño local si se dejan, deben retirarse. 6.2.3
Detección de roturas en los valles. Las roturas ocultas en los valles entre torones a menudo pueden dejarse a la vista flexionando el cable, sobre todo en cables más pequeños, sacándolo de su posición normal y doblándolo sin carga. 6.2.3, Figura 8; Anexo F, F.1 d)
Una sola rotura en un valle. Incluso una sola rotura en un valle puede indicar deterioro interno, por lo que ese tramo de cable requiere una revisión más detallada. Anexo F, F.1 d)
Dónde aparecen las roturas según el tipo de cable. En cables de una capa y de cierre paralelo que trabajan sobre poleas de acero, las roturas suelen aparecer al azar en las crestas de los torones, a menudo con desgaste exterior. En cables antigiratorios, la mayoría de las roturas pueden ser internas y difíciles de ver, por eso se permiten menos roturas visibles. Anexo F, F.1 a)
Apertura del cable. Si la persona competente decide abrir el cable para revisar su interior, debe hacerse con mucho cuidado para no dañarlo (vea el Anexo D). La MRT es otra fuente de información. 5.3.3
Examen interno con abrazaderas: método. Cuando se necesita una revisión interna y no es posible hacer MRT, debe hacerse sin tensión en el cable: sujételo en dos puntos con mordazas que lo agarren sin deformarlo y gírelas en sentido contrario al torcido para que los torones exteriores se separen del alma. Cerca de un terminal basta con una abrazadera. No todos los cables pueden abrirse de esta forma. Anexo D, D.1, D.2.1, D.2.2
Examen interno con abrazaderas: qué buscar. Dentro del cable, revise el grado de corrosión, la indentación de alambres por presión o desgaste, los alambres rotos en los torones exteriores y en el alma, y el estado de la lubricación interna. Lubrique la sección abierta y cierre el cable por completo antes de volver a trabajar. Anexo D, D.2.1
Corrosión: limpiar antes de evaluar. Antes de calificar la corrosión, limpie la sección con un trapo o un cepillo para no confundir el óxido de partículas ajenas en la superficie con corrosión de los alambres. Evite los solventes. 6.6
Corrosión: guía fotográfica. El Anexo I incluye fotografías de las etapas de la corrosión exterior como guía visual para calificarla. Anexo I, Figuras I.1 a I.4
Corrosión: la interna es difícil de ver. La corrosión interna es más difícil de detectar que la exterior, pero a menudo se presentan juntas. Si se sospecha, una persona competente debe examinar el interior, aunque puede ser muy difícil; la MRT puede ayudar. Anexo F, F.3
Ondulación: cómo medirla. La ondulación se revisa colocando una regla a lo largo del cable y midiendo el espacio entre ella y la parte inferior de la hélice del cable. 6.7.2, Figura 9
Pérdida de elasticidad: señales. Un cable puede perder elasticidad, a menudo por su entorno, lo cual es difícil de detectar. Las señales incluyen diámetro reducido, longitud estirada, torones o alambres muy apretados sin espacios, polvo fino café en los valles y una sensación de rigidez con más disminución del diámetro de la que explica el desgaste por sí solo. Anexo F, F.4 h)
Daño por calor: señales. El daño por calor puede verse como coloración por temperatura en los alambres, por ejemplo un tono azulado, o una clara pérdida de grasa. 6.7.10; Anexo F, F.4 g)
MRT: información necesaria. Para las lecturas de roturas (fallas locales) con MRT, el técnico necesita los diámetros y el número de todos los alambres, o bien el diámetro del alambre más grande y la sección metálica. Para las lecturas de pérdida de área metálica se necesita la sección metálica. El fabricante o proveedor del cable debe proporcionar estos datos. 6.3
MRT: limitaciones. La MRT solo funciona en cables de acero ferromagnético, puede no detectar roturas cuya separación sea menor de lo que el instrumento detecta, y es difícil de usar donde el acceso es limitado, como cerca de los terminales o de las poleas compensadoras. 5.6, NOTA
Gargantas de poleas y tambor. Antes de colocar un cable nuevo, verifique que las gargantas de poleas y tambor correspondan a la medida del cable, no tengan irregularidades como corrugaciones y conserven suficiente espesor de pared. Las gargantas de las poleas deben ser de 5 % a 10 % mayores que el diámetro nominal del cable e, idealmente, al menos 1 % mayores que el diámetro real del cable nuevo. 4.4
Poleas duras o trabadas. Las poleas o rodillos duros o trabados se desgastan mucho y de forma irregular y desgastan seriamente el cable por abrasión; las poleas compensadoras que no funcionan pueden cargar el aparejo de forma desigual. 4.8, NOTA
Criterios de descarte
Orden de prioridad. Los criterios de descarte individuales aplican salvo que el manual del fabricante de la grúa o el fabricante o proveedor del cable den otras instrucciones. 6.1
Se requiere evaluar el efecto combinado. El daño a menudo proviene de varias causas en el mismo punto, por lo que la persona competente debe juzgar su efecto combinado, no solo cada una por separado. 6.1
Efecto combinado: método del Anexo G (concepto). Un método sugerido: registre cada tipo de daño en un punto (alambres rotos, disminución del diámetro, corrosión, etc.), califique cada uno como porcentaje de su propio límite de descarte o con palabras, y luego sume las calificaciones que coinciden en el mismo punto, o juzgue la gravedad general con palabras. Cuando el total llega al nivel de descarte, el cable se retira. El resultado también orienta si seguir operando, inspeccionar con más frecuencia, prepararse para el reemplazo o descartar. Anexo G (informativo), G.1, Tabla G.1Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Efecto combinado: MRT frente al conteo visual de roturas. Si la MRT encuentra más alambres rotos que el conteo visual, use la cifra de la MRT en la evaluación combinada. Anexo G, G.1
Efecto combinado: daño repartido frente a concentrado. El método supone un deterioro gradual. El daño repartido de forma más o menos pareja entre dos o tres tipos se considera menos grave que el mismo total de un solo tipo. Otros métodos basados en la experiencia de la persona competente son igualmente aceptables. Anexo G, NOTA 1, NOTA 3
Deterioro más rápido. Si el deterioro se acelera notablemente, debe investigarse la causa y corregirse cuando sea posible. En casos extremos, la persona competente puede retirar el cable, acortar el siguiente intervalo de inspección o endurecer los límites de descarte, por ejemplo permitiendo menos alambres rotos visibles. 6.1
Tramo dañado corto en un cable largo. Si el daño se limita a un tramo corto de un cable largo, la persona competente puede retirar solo ese tramo en lugar de todo el cable, siempre que el resto esté en condiciones de servicio. 6.1
Alambres rotos: roturas aleatorias. Las roturas repartidas al azar en cables que trabajan sobre poleas de acero y en un tambor de una capa, o en las zonas de cruce de un tambor de varias capas, se juzgan con las tablas de alambres rotos: una tabla para cables antigiratorios y otra para cables de una capa y de cierre paralelo. 6.2.1, Tabla 2 (fila 1), Tablas 3 y 4Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Alambres rotos: cables de una capa y de cierre paralelo. El número permitido de alambres exteriores rotos visibles, contados en 6d y 30d, depende de la categoría del cable (número de alambres exteriores portantes), del torcido regular o Lang, de si el tramo trabaja sobre poleas de acero o un tambor de una capa frente a un tambor de varias capas, y de la clasificación del mecanismo. Las construcciones con torones Seale de pocos alambres por torón se califican con mayor rigor, y pueden aplicar conteos más altos en mecanismos que se sabe están en los grupos de clasificación más pesados. 6.2.4, Tabla 3Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Alambres rotos: cables antigiratorios. El número permitido de alambres exteriores rotos visibles, contados en 6d y 30d, depende de la categoría del cable (número de torones exteriores y de alambres exteriores portantes) y de si el tramo trabaja sobre poleas de acero o un tambor de una capa frente a un tambor de varias capas. Se permiten menos roturas visibles que en los cables de una capa porque muchas roturas pueden estar ocultas en el interior. 6.2.5, Tabla 4; Anexo F, F.1 a)Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Alambres rotos: grupos localizados. Cuando las roturas se agrupan en un torón o en dos torones contiguos de un cable que no se enrolla en el tambor, puede ser necesario retirar el cable aunque el conteo esté por debajo del límite de la tabla en 6d. Si las roturas se concentran en un torón o se repiten en cada paso, la persona competente fija un límite inferior al de las tablas. 6.2.1, Tabla 2 (fila 2); Anexo F, F.1 c)Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Alambres rotos: roturas en los valles. Un número pequeño de roturas en los valles dentro de un paso de cableado indica descarte, según la Tabla 2. El Anexo F explica que dos o más roturas en los valles en un paso de cableado sugieren que el alma ya no soporta por completo a los torones exteriores. 6.2.1, Tabla 2 (fila 3); Anexo F, F.1 d)Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Alambres rotos: en una terminación. Un número pequeño de alambres rotos en un terminal indica descarte, según la Tabla 2. Si el cable está en buen estado en el resto, puede acortarse y rehacerse el terminal, siempre que queden suficientes vueltas en el tambor en la posición de operación extrema de la grúa. 6.2.1, Tabla 2 (fila 4); 4.7Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
MRT: alambres rotos (falla local). Cuando se usa MRT, se fija un límite de descarte para la pérdida de área metálica por alambres rotos en 6d y en 30d, para todas las construcciones. Si las roturas detectadas por MRT pueden confirmarse visualmente como roturas exteriores, pueden usarse en su lugar las tablas visuales de alambres rotos. 6.3; Anexo C, C.1, Tabla C.1Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
MRT: pérdida de área metálica. Cuando se usa MRT, se fija un límite de descarte para la pérdida total de área metálica (por desgaste, corrosión y similares) en 30d, para todas las construcciones. 6.3; Anexo C, C.2, Tabla C.2Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Disminución uniforme del diámetro. Para cables en un tambor de una capa o en poleas de acero, la tabla fija la disminución uniforme del diámetro permitida respecto al diámetro de referencia, como porcentaje del tamaño nominal, con límites separados para cables de una capa con alma de fibra, cables de una capa o de cierre paralelo con alma de acero y cables antigiratorios, además de escalones intermedios de gravedad. No aplica en las zonas de cruce. 6.4.1, Tabla 5Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Disminución local del diámetro. Una clara reducción local del diámetro, por ejemplo por falla del alma o del centro del cable o por un torón hundido, significa que el cable debe retirarse. 6.4.3
Rotura de torón. Un torón completamente roto significa que el cable debe retirarse de inmediato. 6.5
Corrosión exterior. La tabla califica la corrosión exterior según su estado, desde un óxido superficial ligero que se quita con un trapo, pasando por alambres ásperos al tacto, hasta picaduras profundas con alambres flojos, que es una condición de descarte. Los estados intermedios se califican por su aportación al efecto combinado. 6.6, Tabla 6; Anexo ILímite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Corrosión exterior: alambre galvanizado. Los alambres con recubrimiento de zinc pueden sentirse ásperos al oxidarse sin que sea tan grave como en alambres sin recubrimiento en el mismo estado, por lo que el inspector puede asignarles una aportación menor al efecto combinado. 6.6, Tabla 6, nota cLímite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Corrosión interna. La tabla considera la corrosión interna claramente visible, como residuos de corrosión que salen de los valles entre los torones exteriores, una condición de descarte, salvo que la persona competente considere práctico un examen interno. Si hay cualquier duda sobre su gravedad, el cable debe retirarse. 6.6, Tabla 6, nota eLímite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Corrosión por rozamiento (fretting). El fretting se ve como un polvo rojizo seco que se forma cuando los alambres rozan entre sí sin lubricante. Debe investigarse más a fondo y, si hay duda sobre su gravedad, el cable debe retirarse. 6.6, Tabla 6Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Condición peligrosa. Cualquier cable que se considere en condición peligrosa debe retirarse de inmediato. 6.7.1
Ondulación: cable recto. En un tramo recto que nunca pasa por una polea ni se enrolla en el tambor, retire el cable si el espacio bajo una regla hasta la hélice del cable llega a un tercio del diámetro nominal o más. 6.7.2 a)
Ondulación: cable de trabajo. En un tramo que pasa por una polea o se enrolla en el tambor, retire el cable si ese espacio llega a un décimo del diámetro nominal o más. 6.7.2 b)
Deformación en canasta (jaula de pájaro). Una deformación en canasta o en linterna significa retiro inmediato, o la eliminación del tramo afectado si el resto del cable está en condiciones de servicio. 6.7.3
Salida del alma o de torones. La salida o deformación del alma o de torones significa retiro inmediato, o la eliminación del tramo afectado si el resto del cable está en condiciones de servicio. 6.7.4
Lazos de alambre que sobresalen. Los alambres que sobresalen formando lazos, normalmente en grupos del lado opuesto a la garganta de la polea, significan retiro inmediato. Un solo alambre central del alma que asoma entre los torones exteriores no es motivo automático de retiro si puede quitarse o no interfiere con otros elementos del cable. 6.7.5
Aumento local del diámetro. Si el diámetro aumenta en servicio un 5 % o más en un cable con alma de acero, o un 10 % o más en un cable con alma de fibra, averigüe la causa y considere retirar el cable. La hinchazón puede deberse a un alma de fibra mojada o a residuos de corrosión atrapados. 6.7.6; Anexo F, F.4 e)
Aplanamiento: sobre poleas. Los tramos aplanados que pasan por una polea tienden a deteriorarse rápido y a romper alambres; según qué tan planos estén, puede considerarse el retiro. 6.7.7
Aplanamiento: aparejo fijo. Los tramos aplanados en aparejos fijos pueden corroerse más rápido, sobre todo si los torones se abren y dejan entrar agua. Si se mantienen en servicio, deben inspeccionarse con más frecuencia; de lo contrario, considere retirar el cable. 6.7.7
Aplanamiento: enrollado de varias capas. El aplanamiento causado por el enrollado de varias capas no implica necesariamente el retiro, siempre que los alambres rotos asociados se mantengan dentro de los límites de las tablas de alambres rotos. 6.7.7, Tablas 3 y 4Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Coca o lazo apretado. Una coca o un lazo apretado significa retiro inmediato. 6.7.8
Doblez severo. Un doblez severo en un tramo que pasa por una polea significa retiro inmediato. Un pliegue en la parte inferior del doblez debe tratarse como severo, pase o no ese tramo por una polea. 6.7.9
Doblez menor. Si un doblez no se considera severo y el cable sigue en servicio, debe inspeccionarse con más frecuencia; de lo contrario, considere retirarlo. 6.7.9
Daño por calor. Un cable no diseñado para trabajar a alta temperatura que haya estado expuesto a calor extremo, lo que se nota por coloración por temperatura en los alambres o una clara pérdida de grasa, debe retirarse de inmediato. 6.7.10
Arco eléctrico. Si dos o más alambres presentan daño local por arco eléctrico, por ejemplo por un cable de soldadura mal aterrizado, el cable debe retirarse. 6.7.10
Pérdida de elasticidad. Un cable puede perder tanta elasticidad, normalmente por su entorno de trabajo, que ya no sea apto para el uso (anexo informativo). Anexo F (informativo), F.4 h)
Malacates de doble cable. En sistemas de izaje de doble cable, a menudo hay que reemplazar ambos cables aunque solo uno haya llegado al descarte, porque un cable nuevo difiere en tamaño y estiramiento del anterior y cambia la forma en que el cable sale del tambor. 5.4, NOTA
Términos utilizados
Diámetro nominal (d). La medida con la que se vende y designa el cable. 3.1
Diámetro medido (real) (dm). El promedio de dos lecturas de diámetro tomadas en ángulo recto, cada una a través del círculo que envuelve al cable. 3.2
Diámetro de referencia (dref). El diámetro medido en un tramo de cable que no se flexiona, tomado justo después del asentamiento del cable nuevo; es la línea base para juzgar la disminución uniforme del diámetro. 3.3
Zona de cruce. La parte del cable donde una vuelta cruza a otra en el tambor, o donde el cable sube a la siguiente capa en la pestaña del tambor. 3.4
Vuelta. Una vuelta de cable alrededor de un tambor. 3.5
Carrete. Bobina con pestañas en la que se enrolla el cable para su transporte o almacenamiento. 3.6
Inspección periódica. Una inspección visual detallada con medición y, cuando sea práctico, una revisión del estado interno, que puede incluir MRT. 3.7
Persona competente. Alguien con conocimientos y experiencia suficientes sobre cables de grúas y polipastos para juzgar el estado del cable, decidir si puede seguir en servicio y fijar el intervalo máximo entre inspecciones. La MRT debe realizarla alguien competente en esa disciplina. 3.8
Rotura en el valle. Rotura de un alambre en el punto de contacto o valle entre dos torones exteriores; las roturas de alambres exteriores en cualquier punto entre un valle y el siguiente, incluidas las del centro del torón, también pueden tratarse como roturas en el valle. 3.9, Figura 1
Rotura en la cresta. No tiene definición formal; el Anexo F sitúa las roturas en la cresta en las superficies exteriores de los torones exteriores, típicas de cables de una capa sobre poleas de acero y a menudo ligadas al desgaste exterior. Anexo F, F.1 a); Figura B.2
Calificación de gravedad. Qué tanto ha avanzado el deterioro hacia el descarte, como porcentaje, para un tipo de daño o varios combinados. 3.10
Prueba magnética del cable (MRT). Ensayo no destructivo que mide la fuga de flujo magnético de un cable magnetizado. 3.11
Traza base. La señal de MRT registrada la primera vez que se prueba un cable, usada como línea base para comparaciones posteriores. 3.13
Falla local (LF). Una discontinuidad corta en el cable, como un alambre roto, un alambre soldado, una picadura de corrosión o una muesca entre torones. 3.14
Pérdida de área metálica (LMA). El cambio en la sección de acero como porcentaje del área metálica nominal del cable nuevo, normalmente por corrosión, desgaste, abrasión o alambres rotos. 3.15
Número de categoría del cable (RCN). Categoría asignada a una construcción de cable (ejemplos en el Anexo H) que determina la fila correcta de las tablas de alambres rotos. 6.2.2; Anexo H
Alambres portantes / alambres de relleno. Para el conteo de roturas, los alambres de relleno no se consideran portantes y se excluyen del total de alambres exteriores. Tablas 3 y 4, nota a
Deformación. Cualquier cambio visible del cable respecto a su forma correcta, que normalmente provoca esfuerzos desiguales, a menudo locales. 6.7.1
Ondulación. Deformación en la que el eje del cable forma una hélice, con o sin carga; puede no reducir la resistencia, pero causa esfuerzos anormales, desgaste irregular y roturas prematuras. Anexo F, F.4 a)
Deformación en canasta / linterna (jaula de pájaro). Deformación causada por una diferencia de longitud entre el alma y los torones exteriores, por ejemplo por ángulos de desvío grandes o gargantas de polea demasiado estrechas. Anexo F, F.4 b)
Coca o lazo apretado. Deformación por un lazo que se aprieta sin dejar girar el cable, lo que altera el paso de cableado; en casos graves queda poca resistencia. 6.7.8, NOTA
Doblez. Deformación angular del cable causada por factores externos. 6.7.9, NOTA
Corrosión por rozamiento (fretting). Óxido interno que se forma cuando alambres y torones secos rozan y desprenden partículas finas de acero que se oxidan en un polvo rojo seco. 6.6, Tabla 6
Esta página resume la ISO 4309:2017 con nuestras propias palabras como información general. No es
una copia de la norma, no reproduce sus tablas y no la sustituye. Los números de cláusula se refieren a la
ISO 4309:2017, quinta edición (2017-11). La norma completa está disponible a través de ISO. Los criterios del fabricante del cable o de la grúa prevalecen cuando son más estrictos, y las decisiones de inspección y descarte siguen siendo de su persona competente
o calificada.
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Todas las especificaciones deben verificarse antes de la compra y antes de la instalación. Las especificaciones del cable pueden cambiar entre máquinas del mismo modelo y entre años modelo. Confírmelas con la bitácora de su máquina, el enhebrado y la documentación del fabricante antes de hacer su pedido. Las decisiones de inspección y descarte siguen siendo responsabilidad de su persona competente.