CSA Z248:17: criterios de inspección y retiro de cable de acero para grúas torre
Lo que dice CSA Z248:17 sobre el cable de acero: alcance, con qué frecuencia inspeccionar, qué
inspeccionar y cuándo debe retirarse un cable. Redactado con nuestras propias palabras, con el número de cláusula de cada punto.
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Alcance
Las reglas sobre cables de la grúa tratan de los cables que izan cargas, mueven el carro o sostienen la pluma, incluidos los tirantes. Su construcción, grado, resistencia, tamaño, tipo y longitud deben coincidir con lo establecido por el fabricante original de la grúa, o por un fabricante de cable con conocimiento del trabajo con grúas torre, y la especificación original del cable debe constar en el manual de la grúa. 4.11.1
En esta norma, la palabra cable significa cable de acero, salvo que una cláusula indique otra cosa. 3 (definición: Rope)
Aquí, una grúa torre es una grúa torre de pluma horizontal (martillo), de pluma abatible u otro tipo que se monta y desmonta para usarse en distintas obras, incluidos los tipos trepadores, telescópicos y autoeregibles. 3 (definición: Tower crane)
Toda grúa torre debe inspeccionarse, probarse y mantenerse según las instrucciones del fabricante y los requisitos de la cláusula 6. 6.1
Los límites de alambres rotos de las Tablas 1 y 2 aplican solo a cable que trabaja en poleas y tambores de acero. Para cable que trabaja total o parcialmente en poleas sintéticas, o en poleas metálicas con recubrimiento sintético, el usuario debe obtener los límites de alambres rotos consultando a una persona competente y al fabricante de la polea, el tambor o la grúa. 6.5.2.2
Frecuencia de inspección
Intervalos generales de mantenimiento. El mantenimiento, el engrasado, la lubricación y las revisiones eléctricas siguen los intervalos del fabricante o los de esta norma, los que sean más frecuentes. Los realizan el operador de la grúa o personal de servicio calificado de forma programada, y se registran en la bitácora de la grúa del operador. 6.4.1
Antes del montaje. Antes de montar la grúa, todo cable de acero fijo debe revisarse en busca de cualquier tipo de deterioro según la cláusula de inspección de cables 6.5. 6.4.2 b)
Después del montaje, antes del servicio. Una vez terminado el montaje y antes de que la grúa entre en servicio, el personal del montador, junto con el operador habitual si está disponible, realiza una inspección final. Esta incluye revisar cada cable móvil en busca de cualquier tipo de deterioro según la cláusula 6.5, con el manual de la grúa a la mano. 6.4.3 d)
Diaria (operador). Como parte de las revisiones diarias del operador, los cables de izaje de carga y de elevación de pluma se inspeccionan según la cláusula 6.5. 6.4.4.1 e)
Inspección diaria (frecuente) del cable. Cada día, una persona designada, que puede ser el operador, revisa visualmente todo el cable de izaje de carga, de elevación de pluma y del carro que probablemente se usará en el trabajo de ese día, con especial atención a donde el cable se fija a la grúa. 6.5.1.2.1
Registros de la inspección diaria. Los resultados de la inspección diaria se anotan en la bitácora de la grúa del operador. 6.5.1.2.5
Semanal. Cada semana, revise los vientos y los tirantes, además de guardacabos, casquillos prensados y perros (grapas) para cable, cada fijación de cable, y las poleas con sus pernos y bujes. 6.4.5 d), e), g)
Mensual. Cada mes, revise todos los cables móviles en busca de cualquier tipo de deterioro según la cláusula de inspección periódica 6.5.1.3, y revise también tambores, poleas, rodamientos y soportes. 6.4.6 a), f)
Periódica. El fabricante del cable o una persona competente define la frecuencia de las inspecciones periódicas, con base en la vida útil esperada del cable en esa grúa, qué tan severo es el entorno, la proporción de izajes a capacidad máxima y las cargas de impacto. Los intervalos pueden ser desiguales, pero debe haber al menos una al mes, registrada en la bitácora de la grúa del operador. 6.5.1.3.1
Periódica (quién y cuánto cable). Una persona competente realiza las inspecciones periódicas y cubre la longitud de cable en uso a la altura actual de la grúa. 6.5.1.3.2
Anual. Después de 12 meses en servicio, la grúa recibe una inspección que incluye todos los cables fijos y todos los cables móviles revisados según la cláusula de inspección periódica, además de todo el equipo que soporta carga, como poleas y ganchos. 6.4.7 b), c), d)
Inspecciones especiales. Las inspecciones especiales son las que se hacen después de una carga de impacto, un contacto eléctrico, cualquier otro incidente, una reparación o modificación, o un paro prolongado. Una vez identificada la necesidad, un ingeniero proporciona el procedimiento de inspección y un ingeniero verifica la inspección especial. 6.4.8 (Nota) y 6.4.8.1
Después de un paro prolongado o de mal tiempo severo. Antes de reanudar el trabajo después de un paro prolongado o de condiciones como mal tiempo severo, un ingeniero competente en inspección de grúas torre realiza una inspección según la cláusula de inspección anual (que cubre los cables fijos y móviles), junto con una inspección del suelo. 6.4.8.4
Cables inactivos. El cable que no se ha usado regularmente por más de un mes, porque la grúa estuvo parada o almacenada, recibe una inspección periódica antes de volver al servicio. 6.5.1.3.5
Después de incidentes o de un rearmado. Inspeccione el cable siempre que un incidente pueda haberlo dañado a él o a su terminación, y cada vez que un cable vuelva a trabajar después de desmontar y volver a armar la grúa. 6.5.1.3.5 (segundo párrafo)
Quién inspecciona. Una persona designada realiza todas las inspecciones del cable. Una persona competente revisa cualquier defecto del cable encontrado y decide si implica retirar el cable de inmediato. 6.5.1.1
Poleas al cambiar el cable. Revise en las poleas el desgaste general o disparejo, las ranuras marcadas y las partes planas antes de instalar un cable de acero nuevo, y siempre que el cable muestre desgaste prematuro o alambres dañados o rotos. 6.5.4.1
Registros: reporte del estado del cable. Conserve en archivo un reporte fechado del estado del cable que haga referencia a los tipos de daño indicados para la inspección periódica. 6.5.1.3.7
Registros: programa a largo plazo. La norma recomienda un programa de inspección a largo plazo que registre el examen de los cables retirados de servicio, para poder relacionar los hallazgos visuales con el estado interno real del cable. 6.5.2.1
Registros: bitácoras de la grúa. La bitácora de la grúa del propietario debe contener la fecha de instalación del cable. La bitácora de la grúa del operador debe registrar cada inspección con su fecha, quién la hizo y las horas totales de la máquina, además del nombre de quien instaló el cable y cuándo. 6.2.2 e); 6.2.3 c), e)
Registros: reporte del cable de acero. Cada cable de la grúa requiere un reporte de cable de acero que se guarda con la bitácora de la grúa. Como mínimo indica el diámetro, la longitud, la resistencia a la tensión y el acabado del alambre, la construcción y el torcido, el número de torones exteriores, el tipo de alma, la fuerza de rotura mínima nominal, el límite de carga de trabajo recomendado, el terminal y las cargas de prueba, si se permite un destorcedor, el fabricante o proveedor del cable y quién emitió el reporte. 6.5.2.4
Criterios de inspección
Deformación. Busque cualquier deformación del cable, como cocas, aplastamiento, destorcido, jaula de pájaro, desplazamiento de torones, ondulación o alma salida. 6.5.1.2.2 a)
Cambio de diámetro. Busque puntos donde el diámetro del cable haya disminuido o aumentado localmente. 6.5.1.2.2 b)
Corrosión. Busque corrosión general del cable. 6.5.1.2.2 c)
Torones rotos o cortados. Busque torones rotos o cortados. 6.5.1.2.2 d)
Alambres rotos. Anote cuántos alambres están rotos, dónde están y qué tipo de rotura presentan, y guíese por la cláusula de reemplazo del cable 6.5.2.2. 6.5.1.2.2 e)
Desgaste. Busque desgaste en el cable. 6.5.1.2.2 f)
Calor y arco eléctrico. Busque daños por calor o por arco eléctrico. 6.5.1.2.2 g)
Puntos críticos del tambor. En los tambores, ponga especial atención a los puntos de las bridas, los puntos de cruce y los lugares donde el cable se recoge una y otra vez, buscando los tipos de daño de la lista diaria. 6.5.1.2.3
Cable antigiratorio. El cable antigiratorio requiere una inspección minuciosa. Se daña fácilmente por el manejo y el mal uso, se desgasta más rápido en poleas pequeñas o dobleces inversos y puede fallar de adentro hacia afuera, donde el daño puede no ser visible. 6.5.1.2.3 (Nota)
Tramos con poco recorrido. Revise el cable que se apoya en asientos o poleas compensadoras, o en cualquier polea donde el movimiento del cable es limitado. 6.5.1.3.3 a)
Cerca de los terminales. Revise el cable en los terminales y cerca de ellos, ya que ahí pueden sobresalir alambres rotos o corroídos. 6.5.1.3.3 b)
Dobleces inversos. Revise los tramos de cable que se doblan en un sentido y luego en el otro. 6.5.1.3.3 c)
Tramos ocultos. Revise el cable que normalmente no se ve en las revisiones visuales de rutina, como los tramos que pasan por poleas. 6.5.1.3.3 d)
Reducción del diámetro del cable (periódica). En las inspecciones periódicas, busque una reducción del diámetro del cable causada por un alma que ya no soporta los torones, corrosión interna o externa del cable o desgaste de los alambres exteriores. La reducción del diámetro suele verse como un paso de cableado más largo y adelgazamiento local. El límite de retiro por disminución del diámetro del cable debida al desgaste está en 6.5.2.2 e). 6.5.1.3.4 b) y Nota
Reducción del diámetro del cable, cable antigiratorio. Cualquier pérdida de diámetro en cable antigiratorio puede indicar que el alma ha fallado. Una persona competente debe revisar ese tramo de inmediato y decidir si el cable sale de servicio. 6.5.1.3.4 c)
Conexiones de extremo. Busque alambres rotos, o alambres muy corroídos, en las conexiones de extremo. 6.5.1.3.4 d)
Terminales. Busque terminales muy corroídos, agrietados, doblados o desgastados, y conexiones de extremo, como casquillos de cuña, mal instaladas. 6.5.1.3.4 e)
Cómo evaluar el desgaste. La mejor forma de evaluar el desgaste es comparar un tramo del cable que no se ha usado, por ejemplo en el tambor, con el aspecto de un tramo usado. 6.5.2.2 e)
Cómo medir la ondulación. La ondulación se revisa colocando una regla recta a lo largo del cable y midiendo la separación entre la regla y la parte inferior de la hélice del cable, en comparación con el diámetro nominal del cable. Figura 1
Conteo de alambres rotos. Según las notas de las Tablas 1 y 2, un alambre roto tiene dos extremos, pero cuenta como una sola rotura. Los alambres de relleno no se consideran de carga, por lo que no se incluyen al contar los alambres que soportan carga en los torones exteriores, lo que determina la fila de la tabla que se usa. Tablas 1 y 2, notas a) y b)
Extremo muerto del casquillo de cuña. Revise con regularidad el cable donde sale de un casquillo de cuña por el lado del extremo muerto. El giro rápido del cable durante la carga y la descarga puede hacer que oscile, se fatigue y se rompa. Figura 2 (Advertencia)
Cola del casquillo de cuña. En el método con un trozo corto de cable sujeto con grapa al extremo muerto, la cola T mide al menos 6 diámetros del cable y no menos de 150 mm (6 pulg), y la distancia S debe ser de unos 3 diámetros del cable o 75 mm (3 pulg), lo que sea menor. La Figura 2 muestra también el método de cuña extendida y el método de grapa de doble asiento. Figura 2 a) a c)
Terminaciones permitidas. Los terminales deben ser del tipo y tamaño que indique el fabricante de la grúa o del cable, o una persona competente. Los ojos de empalme doblado (loop back) y los ojos flamencos deben ser empalmes mecánicos con guardacabos, hechos como lo indique el fabricante del cable o del terminal. No se permiten extremos empalmados a mano. 4.11.2 a) a d)
Casquillos de cuña y terminales prensados. Instale los casquillos de cuña como lo especifique el fabricante usando un método de la Figura 2, e instale los terminales prensados como lo recomiende el fabricante del cable o del terminal. 4.11.2 e), f)
Prueba de carga de las terminaciones. Después de instalarlos, los casquillos prensados y vaciados y todos los ojos de empalme doblado se someten a prueba de carga como lo recomiende el fabricante del cable o del terminal, con un máximo del 50% de la resistencia a la rotura mínima nominal del cable. 4.11.2 g)
Perros (grapas) para cable. Las grapas nunca deben ser la única terminación de un cable para grúa. Cuando se usan con casquillos de cuña, las grapas van solo en el extremo muerto sin carga. 4.11.2 h)
Destorcedores. Pueden usarse destorcedores activos en línea con cable antigiratorio de Categoría 1 según ASTM A1023/A1023M. En cable antigiratorio de Categoría 2 o 3, o en cable regular, un destorcedor requiere la aprobación del fabricante de la grúa, el fabricante del cable o una persona competente. 4.11.2 i)
Factores de diseño. Factores de diseño mínimos: 5 para cables de izaje de carga y del carro, 3.5 para cables de elevación de pluma, y 3 para tirantes, vientos y cables de arriostramiento. El factor es la fuerza de rotura mínima combinada de todos los cables de soporte dividida entre la carga estática sobre ellos a carga máxima. 4.11.1 a), b), c), e)
Límites para alma de fibra y cable antigiratorio. El cable con alma de fibra no debe usarse para tirantes, cables de arriostramiento ni vientos. El cable antigiratorio no se permite en el enhebrado de elevación de pluma, salvo que el fabricante de la grúa lo especifique, ni como tirante, y debe tener 15 o más torones exteriores (ASTM A1023/A1023M Categoría 1) o un alma interior recubierta de plástico. 4.11.1 c), d), f)
Enhebrado de varias partes de línea y temperatura. Cuando varias partes de línea comparten una carga, sus tensiones deben igualarse. Cuando el cable esté expuesto a temperaturas ambiente superiores a 82 C (180 F) o inferiores a -40 C (-40 F), consulte al fabricante del cable antes de usarlo. 4.11.1 g), h)
Gargantas de las poleas (diseño). Las gargantas de las poleas no deben tener defectos superficiales que puedan dañar el cable y deben alojar el cable de forma ajustada. En una polea nueva, el radio de la garganta debe ser de 6% a 10% mayor que el diámetro nominal del cable. Los lados de la garganta se abren hacia afuera y los bordes de las pestañas deben girar sin cabeceo. 4.12 a)
Retención del cable y rodamientos de las poleas (diseño). Los cables móviles deben mantenerse en las gargantas de sus poleas en todas las condiciones, y los rodamientos de las poleas necesitan un medio de lubricación, salvo que estén sellados de por vida. 4.12 b), c)
Tamaño y material de las poleas (diseño). Las poleas superiores e inferiores del gancho necesitan un diámetro primitivo de al menos 18 veces el diámetro nominal del cable, y las poleas de elevación de pluma, de al menos 15 veces. No se permiten poleas de aluminio. 4.12 d), e)
Vueltas mínimas en el tambor. El fabricante define cuántas vueltas completas deben quedar en el tambor con el gancho en su punto de trabajo más bajo, o en el tambor de elevación de pluma con el ángulo de pluma más bajo permitido. Nunca deben ser menos de tres vueltas, o la cifra del fabricante del tambor. 4.13.1
Fijación al tambor, bridas y enrollado (diseño). Fije el extremo del cable al tambor como lo especifique el fabricante de la grúa. Las bridas de tambores ranurados deben sobresalir al menos un diámetro del cable o 25 mm (1 pulg) por encima de la capa superior, lo que sea mayor; las bridas de tambores lisos, al menos 2 diámetros del cable o 65 mm (2-1/2 pulg). El cable debe enrollarse de manera uniforme. 4.13.2 a 4.13.5
Diámetro del tambor (diseño). El tambor debe ser lo bastante grande para que la primera capa de cable tenga un diámetro primitivo de al menos 18 veces el diámetro nominal del cable. 4.13.6
Gargantas de las poleas (inspección). Mida las gargantas de las poleas para confirmar que su forma sigue dentro de los límites del fabricante. 6.5.4.2 a)
Pestañas de las poleas (inspección). Inspeccione las pestañas de las poleas en busca de grietas, despostilladuras, roturas, deformación o cualquier otro daño. 6.5.4.2 b)
Rodamientos de las poleas (inspección). Verifique que los rodamientos de las poleas giren libremente sin demasiado juego. 6.5.4.2 c)
Lubricación y facilidad de inspección. Mantenga el cable bien lubricado con un lubricante que no impida la inspección visual, y ponga especial atención a los tramos que pasan por poleas o que quedan ocultos. La lubricación reduce la fricción interna y retrasa la corrosión. 6.5.3.5
Cable de reemplazo. Un cable de reemplazo y sus conexiones deben tener una capacidad al menos igual a la de los originales suministrados por el fabricante. Cualquier cambio al grado, tamaño o construcción original debe especificarlo un fabricante de cable, el fabricante de la grúa o una persona competente. 6.5.2.3
Manejo e instalación. Almacene el cable de modo que se limiten los daños, desenróllelo como lo recomiende el fabricante del cable sin formar cocas ni agregar torsión, amárrelo (ligadura) a ambos lados antes de cortarlo (sobre todo el cable antigiratorio) y evite arrastrarlo por la tierra o sobre objetos que puedan rasparlo, mellarlo, aplastarlo o doblarlo bruscamente. 6.5.3.1 a 6.5.3.4
Criterios de retiro (descarte)
Proceso de decisión. Cuando se alcanza cualquier criterio de retiro del cable, una persona competente inspecciona el tramo afectado y decide si el cable debe retirarse de inmediato o puede trabajar hasta el final de ese turno. 6.5.2.1 (también 6.5.1.2.1, 6.5.1.2.4, 6.5.1.3.2)
No hay una regla exacta de retiro. La norma indica que no existe una regla precisa sobre el momento exacto de reemplazar un cable. 6.5.2.1
Hallazgos periódicos. Si la inspección periódica encuentra los daños indicados, el cable se evalúa según la cláusula de reemplazo y se retira cuando cumple los criterios de reemplazo. 6.5.1.3.6
Alambres rotos distribuidos al azar. Para roturas dispersas a lo largo de un cable que pasa por poleas de acero y entra y sale de un tambor de una sola capa, o en las zonas de cruce de tambores multicapa, la Tabla 1 (cable regular) y la Tabla 2 (cable antigiratorio) indican el número de alambres rotos visibles que, al alcanzarse o superarse, obliga al retiro. El límite depende del número de alambres que soportan carga en los torones exteriores, del torcido (regular o Lang, en la Tabla 1) y de si el tramo trabaja en poleas y un tambor de una sola capa o se enrolla en un tambor multicapa, en dos longitudes de referencia expresadas en diámetros del cable. 6.5.2.2 a); Tabla 1 (cables de torones redondos); Tabla 2 (cables antigiratorios, ASTM A1023 Categoría I y II)Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Ajustes a las tablas. Las notas de las Tablas 1 y 2 pasan algunas construcciones Seale a otra fila, limitan las cifras para tambores de varias capas a los daños por cruce y por interferencia entre vueltas, y permiten un conteo mayor para mecanismos con una clasificación ISO conocida dentro de cierto rango. Las tablas citan la ISO 4309 como fuente. Tablas 1 y 2, notasLímite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Alambres rotos agrupados. Cuando las roturas se concentran en uno o dos torones contiguos de un cable que no se enrolla en el tambor, puede ser necesario descartar el cable aunque el conteo esté por debajo de la cifra de la tabla para una longitud de 6 diámetros del cable. 6.5.2.2 b); Tablas 1 y 2Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Roturas en el contacto con el alma. Reemplace el cable si hay dos alambres exteriores rotos en el punto donde tocan el alma del cable, lo que se nota por un alambre o un lazo de alambres sueltos que sobresale. 6.5.2.2 c)
Roturas en la terminación. Reemplace el cable si se ven dos o más alambres rotos en un terminal. 6.5.2.2 d)
Desgaste de los alambres exteriores. Reemplace el cable cuando los alambres exteriores hayan perdido por desgaste un tercio de su diámetro original. 6.5.2.2 e)
Disminución del diámetro del cable por desgaste. Reemplace el cable cuando el desgaste haya reducido su diámetro en un 5% o más respecto al diámetro real del cable. 6.5.2.2 e)
Reducción del diámetro del cable, cable antigiratorio. En un cable antigiratorio, una reducción del diámetro del cable del 5% indica falla del alma y el cable debe retirarse de inmediato. 6.5.2.2 f)
Deformación. Reemplace el cable si presenta ondulación, torones o alambres desplazados hacia fuera del cable, cocas o lazos apretados, jaula de pájaro, aplastamiento, dobleces o cualquier otro daño que deforme la estructura del cable. 6.5.2.2 g)
Ondulación en tramos rectos. En un tramo recto que nunca pasa por una polea ni se enrolla en el tambor, descarte el cable si el espacio bajo la regla en la hélice llega a un tercio del diámetro nominal del cable. Figura 1 a)
Ondulación en tramos de trabajo. En un tramo que pasa por una polea o se enrolla en el tambor, descarte el cable si el espacio bajo la regla en la hélice llega a un décimo del diámetro nominal del cable. Figura 1 b)
Daño por calor. Reemplace el cable si hay cualquier señal de daño por calor, sea cual sea la causa. 6.5.2.2 h)
Contacto con líneas eléctricas. Reemplace el cable después de cualquier contacto con líneas de alta tensión, incluso a través del aparejo o de la carga, que pudiera hacer pasar corriente por el cable. 6.5.2.2 i)
Poleas no metálicas. En poleas sintéticas o con revestimiento sintético, muchos alambres pueden romperse por dentro antes de que se note algo por fuera, por lo que los límites de las tablas no aplican. Pida a una persona competente, junto con el fabricante de la polea, del tambor o de la grúa, los criterios de retiro. 6.5.2.2 (introducción); Tablas 1 y 2Límite fijado por la tabla de la norma: revise su cable en la calculadora
Corte de un extremo desgastado. Si una zona bien definida se desgasta más rápido que el resto, cortar un tramo del extremo desgastado para mover el punto de desgaste puede alargar la vida del cable, siempre que el diámetro en la parte desgastada siga siendo adecuado y se siga la recomendación del fabricante. 6.5.3.6
Daño por casquillo de cuña. Un cable dañado por un casquillo de cuña, por ejemplo con cocas, dobleces, aplastamiento o torones exteriores flojos, puede acortarse para eliminar el tramo dañado, con especial cuidado al cortar. 6.5.3.7
Retiro de poleas. Retire de servicio una polea si tiene una pestaña rota o doblada, o si se encuentra una grieta en cualquier parte de ella. La polea de reemplazo debe igualar la dureza de la anterior, o ser de al menos Rockwell C 35 si esa dureza se desconoce. 6.5.4.4
Reparación de poleas. Una polea con daño o desgaste en la garganta solo puede reacondicionarse con la aprobación del fabricante de la polea. 6.5.4.3
Riesgos detectados en la inspección. Cualquier riesgo detectado durante las inspecciones de la cláusula 6 debe corregirse antes de que la grúa vuelva a trabajar. 7.4 a)
Términos utilizados
Persona competente. Alguien calificado por capacitación o experiencia real con el tipo de grúa torre en cuestión, que conoce las normas y reglas de seguridad aplicables y puede detectar errores y riesgos. 3
Persona designada. Alguien a quien el empleador o su representante ha elegido como competente para realizar tareas específicas. 3
Punto de cruce. El lugar del tambor donde una capa de cable cruza sobre la capa de abajo. 3
Punto de pestaña. Donde el cable se encuentra con la pestaña del tambor al subir a la siguiente capa. 3
Cable antigiratorio. Cable de acero con una capa interior de torones torcida en un sentido y una capa exterior torcida en el sentido contrario, lo que compensa el par para que el cable tienda menos a girar. 3
Cable antigiratorio de Categoría 1. La norma asocia la Categoría 1 de ASTM A1023/A1023M con cables de 15 o más torones exteriores. 4.11.1 d) ii)
Cable tensor (guy rope). Cable de soporte de longitud fija que mantiene dos puntos de sujeción a una distancia más o menos constante. También se le llama cable de retenida, cable fijo o tirante. 3
Ecualizador. Dispositivo que compensa ramales de cable de longitud o estiramiento desiguales. 3
Diámetro primitivo. El diámetro de una polea o tambor medido hasta el eje del cable. 3
Polea. Rueda acanalada, dimensionada para un cable de acero determinado, que cambia la dirección de un cable en movimiento. 3
Tambor. El cilindro en el que se enrolla el cable para subir o bajar una carga. 3
Malacate de carga. El tambor del malacate más el aparejo de cable que sube y baja las cargas. 3
Esta página resume la CSA Z248:17 con nuestras propias palabras como información general. No es
una copia de la norma, no reproduce sus tablas y no la sustituye. Los números de cláusula se refieren a la
CSA Z248:17 (diciembre de 2017). La norma completa está disponible a través de CSA Group. Los criterios del fabricante del cable o de la grúa prevalecen cuando son más estrictos, y las decisiones de inspección y descarte siguen siendo de su persona competente
o calificada.
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Todas las especificaciones deben verificarse antes de la compra y antes de la instalación. Las especificaciones del cable pueden cambiar entre máquinas del mismo modelo y entre años modelo. Confírmelas con la bitácora de su máquina, el enhebrado y la documentación del fabricante antes de hacer su pedido. Las decisiones de inspección y descarte siguen siendo responsabilidad de su persona competente.