API RP 2D (7.ª edición): criterios de inspección y retiro de cable de acero para grúas costa afuera
Lo que dice API RP 2D sobre el cable de acero: alcance, con qué frecuencia inspeccionar, qué
inspeccionar y cuándo debe retirarse un cable. Redactado con nuestras propias palabras, con el número de cláusula de cada punto.
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Alcance
Cubre la operación segura y el mantenimiento de grúas giratorias montadas sobre pedestal que se usan costa afuera: en plataformas fijas o flotantes, embarcaciones de apoyo costa afuera, plataformas autoelevables (jackups), semisumergibles y otras unidades móviles de perforación costa afuera. Está pensada para usarse junto con API 2C y API 2D-2. 1.1
También trata la planeación de maniobras de izaje, así como las revisiones previas al uso y las pruebas de grúas temporales montadas costa afuera. 1.1
Los usos típicos incluyen grúas de exploración y producción petrolera costa afuera, montadas en estructuras de plataforma fijas (apoyadas en el lecho marino) o flotantes, o en embarcaciones de perforación y producción. 1.2 a)
Los usos típicos incluyen grúas de a bordo en embarcaciones de superficie que mueven carga y contenedores dentro de un puerto o en aguas resguardadas. 1.2 b)
Los usos típicos incluyen buques grúa (con forma de barco, semisumergibles, barcazas o autoelevables) que realizan izajes pesados o especiales para construcción, tendido de tubería, energías renovables, salvamento y trabajos submarinos, en puerto o costa afuera. 1.2 c)
Exclusión: los pescantes, marcos de lanzamiento y equipos similares que se usan solo para arriar botes o balsas salvavidas quedan fuera de esta norma. 1.3
Los dispositivos de izaje fuera del alcance de la norma deben operarse, inspeccionarse y mantenerse según las recomendaciones de su fabricante. 1.4
Los requisitos de inspección aplican a todas las grúas, incluidas las instalaciones temporales, y se establecen como mínimos. El propietario define el alcance real de la inspección con base en la información del fabricante y otras fuentes pertinentes. 5.1.3.1
La sección 6 cubre la inspección, el mantenimiento y el reemplazo de cables de acero y eslingas. En esta norma, «cable» significa cable de acero, salvo que se indique otra cosa. 6 (título); 3.1.60
Exclusión: la sección 6 no aplica a los accesorios de aparejo (cadenas, grilletes y similares) del equipo anti-two-block. Esos accesorios deben cubrirse en el programa de inspección periódica. 6.1.2
El cable de acero se trata como un componente estructural de la grúa que debe reemplazarse periódicamente, ya que el desgaste, el mal uso y otros deterioros reducen su resistencia. La selección, la inspección y el mantenimiento siguen el Anexo F. 6.2.1
Frecuencia de inspección
Categorías de uso (base de los intervalos). Las grúas en servicio se clasifican en una de tres categorías de uso (ciclo de trabajo), que el usuario asigna grúa por grúa según las horas reales de uso. La categoría determina qué inspecciones se requieren. Vea el Anexo B. 5.1.2.1
Grúas de uso poco frecuente. Las grúas que se usan 10 horas al mes o menos (promedio trimestral) deben inspeccionarse antes del uso y una vez al año. 5.1.2.2
Grúa inactiva (uso poco frecuente). Si una grúa de uso poco frecuente permanece inactiva tres meses o más, requiere una inspección mensual más una prueba de operación de todas sus funciones. 5.1.2.2
Grúas de uso moderado. Las grúas que se usan más de 10 pero menos de 50 horas al mes (promedio trimestral) requieren inspecciones previas al uso, trimestrales y anuales. 5.1.2.3
Grúas de uso intensivo. Las grúas que se usan 50 horas o más al mes (promedio trimestral) deben tener las cuatro inspecciones: previa al uso, mensual, trimestral y anual. En esta categoría no es necesario llevar registro de horas, a menos que el propietario lo indique. 5.1.2.4
Revisión del uso. En grúas de uso poco frecuente y moderado, el propietario debe revisar periódicamente el uso real para confirmar que los intervalos de inspección siguen siendo los adecuados. 5.1.2.2; 5.1.2.3
Categoría predeterminada. Para clasificar una grúa como de uso poco frecuente o moderado, el propietario debe llevar registros de uso independientes de la bitácora previa al uso. Si el propietario no registra el uso, debe tratar la grúa como de uso intensivo. B.2.1.1
Medición del uso. El uso puede registrarse con una bitácora de uso real o con dispositivos como contadores de tambor u horómetros. Puede usarse el tiempo de operación del motor, pero sobrestimará el uso de la grúa. Registrar y documentar el ciclo de trabajo de cada grúa debe ser responsabilidad del propietario. B.2.1.2
Cambio de categoría de uso. Cuando una grúa pasa de uso poco frecuente a una categoría superior, debe hacerse una inspección trimestral. La inspección anual debe seguir realizándose a no más de doce meses de la anterior. B.3.1
Inspección inicial. Se requiere para grúas nuevas que entran en servicio, grúas reubicadas de forma permanente y grúas temporales. La realiza un inspector calificado y siempre incluye una prueba de carga según 4.7 y el Anexo D. 5.1.3.2
Inspección previa al uso. Se realiza y documenta antes del primer uso de la grúa cada día, antes o durante cada cambio de operador y de nuevo durante operaciones largas cuando el operador lo considere necesario. Aplica a todas las categorías de uso. La realiza un operador de grúa calificado; también puede hacerla un inspector calificado. 5.1.3.3
Inspección mensual. Una vez al mes, obligatoria solo para grúas de uso intensivo. Puede hacerla un operador calificado o un inspector calificado. 5.1.3.4
Inspección trimestral. Una vez cada tres meses en grúas de uso moderado e intensivo. Debe hacerla un inspector calificado. 5.1.3.5
Inspección anual. Cada 12 meses en todas las grúas, sin importar la categoría de uso, a cargo de un inspector calificado. 5.1.3.6.1
Fuera de servicio por más de 12 meses. Una grúa inactiva y fuera de servicio por más de 12 meses debe llevar un letrero de FUERA DE SERVICIO en los controles principales, y debe recibir una inspección anual antes de volver al servicio. 5.1.3.6.2
Grúas temporales. Las grúas temporales se inspeccionan según B.3.5 y deben someterse a prueba de carga según el Anexo D después de cada montaje o reubicación. 5.1.3.6.3
Matriz resumen. La Figura 3 es una matriz que muestra, para cada categoría de uso, qué inspecciones se requieren y si las realiza un inspector calificado o un operador calificado. Resume 5.1.2 y 5.1.3 (la matriz no se reproduce). 5.1.3.6.5; Figura 3
Cable de acero en las inspecciones previa al uso y mensual. Un operador de grúa calificado debe revisar visualmente el cable de acero en cada inspección previa al uso y mensual. 6.2.2.2
Cable de acero en las inspecciones trimestral y anual. Los inspectores calificados deben realizar la inspección adicional del cable indicada en F.2 en las inspecciones trimestrales y anuales, según lo justifiquen los hallazgos de las inspecciones previas al uso y mensuales. 6.2.2.2
Revisiones trimestrales, anuales y en cambio de cable. En las inspecciones trimestrales y anuales, y siempre que se cambien cables, deben revisarse y corregirse según sea necesario las áreas que afectan el desempeño y la vida útil del cable (vea F.2 y F.3). 6.2.2.4
Contenido de la revisión del cable previa al uso. La inspección previa al uso incluye una revisión visual del cable de acero para detectar deterioro evidente, daños o un enhebrado incorrecto, con especial atención al estado del cable, el enrollado y la lubricación. B.3.2 h); 5.1.2.1
Contenido de la revisión trimestral del cable. La inspección trimestral incluye todo lo de las inspecciones previa al uso y mensual, más la inspección del cable de acero según 6.1 y la inspección de las poleas. B.3.4 g); B.3.4 c)
Contenido de la inspección anual. La inspección anual incluye todos los puntos de las inspecciones previa al uso, mensual y trimestral, más otros componentes críticos y la verificación de la precisión del indicador de peso, cuando aplique. B.3.5.1
Después de encontrar alambres rotos. En cuanto empiecen a aparecer alambres rotos, inspeccione con más frecuencia, porque es probable que pronto aparezcan más roturas. F.4.2
Instalación de cable nuevo. Instale y asiente el cable nuevo según las recomendaciones del fabricante. Tome y registre mediciones dimensionales de referencia al instalarlo y úselas en las inspecciones posteriores. F.6.9; 6.2.1
Cable flojo en el tambor. Si encuentra cable flojo en el tambor, vuelva a enrollarlo bajo tensión cuanto antes e inspecciónelo visualmente mientras lo hace. En cada inspección distinta de la previa al uso, vuelva a enrollar bajo tensión cuando sea necesario y práctico. F.9 c)
Política de cables del propietario. El propietario de la grúa debe redactar y seguir una política que cubra cómo se inspeccionan, lubrican, mantienen y reemplazan los cables de acero y las eslingas, incluidos los criterios de rechazo y un programa de reemplazo basado en el tipo de grúa, la instalación, el uso, el historial de mantenimiento y las recomendaciones de los fabricantes. 6.1.1
Quién decide el reemplazo. El operador o inspector de grúa calificado que decide si un cable debe reemplazarse debe conocer los requisitos de inspección y mantenimiento del cable establecidos por el fabricante, el propietario o ambos. 6.1.1
Inspector calificado. Un inspector de grúas calificado completa la capacitación en aula establecida en API 2D-2 y se recalifica al menos cada cuatro años; con ello puede realizar todos los tipos de inspección (inicial, previa al uso, mensual, trimestral y anual). 8.3.2
Registros: bitácora previa al uso. Lleve una bitácora de las inspecciones previas al uso, según las cláusulas A.1.3 y 4.1.5.16. 5.2.1
Registros: reportes de inspección. Los reportes escritos de las inspecciones inicial, mensual, trimestral y anual, fechados y rubricados, junto con los registros de reparaciones y modificaciones, deben conservarse a la mano durante cuatro años e indicar quién realizó la inspección. 5.2.2
Registros: cable de acero. Los registros de inspección del cable deben conservarse para fijar el intervalo de reemplazo, deben estar disponibles hasta que ese cable se reemplace y deben listar cada deficiencia del cable encontrada (según el Anexo F). 6.2.3.2
Registros: historial del cable. La política del propietario debe documentar los trabajos realizados en cada cable durante su vida útil, como quién los hizo, cuándo, las mediciones tomadas y el tipo, la cantidad y el método de aplicación del lubricante. 6.1.2
Registros: certificado del cable. El fabricante del cable debe entregar un certificado de prueba de rotura para cada cable de acero, con pruebas según API 9A. 6.2.6
Tirantes (péndulos). Cada tramo de tirante debe someterse a prueba de carga por su fabricante según normas reconocidas de la industria, y el certificado de prueba de carga debe entregarse al propietario. Cada tirante debe llevar una etiqueta con el fabricante, la carga de trabajo, el número de certificado, la longitud, el diámetro y la fecha de la prueba de carga. 6.2.7.1-6.2.7.3
Criterios de inspección
Reducción de diámetro. Revise si el diámetro del cable ha bajado del nominal o de las mediciones de referencia, a causa del desgaste de los alambres exteriores, la pérdida de soporte del alma o la corrosión interna o externa del cable. F.2 a)
Falla del alma en cable antigiratorio. La falla del alma en un cable antigiratorio es difícil de ver. Detéctela midiendo el diámetro (se reduce cuando el alma falla) y el paso de cableado (aumenta cuando el alma falla). F.2 a)
Ejemplo de medición de diámetro. Una figura fotográfica (con el pie «Measurement - Diameter») muestra el mismo cable antigiratorio medido bajo carga con el alma intacta y con el alma rota, lo que ilustra la reducción del diámetro que causa la falla del alma. Figura en la página 67 (número no visible; F.2 a) cita la Figura F.3)
Cómo medir el diámetro. La Figura F.6 muestra la forma correcta e incorrecta de medir un cable con calibrador: mida el diámetro exterior completo (circunscrito) entre torones opuestos, no entre las partes planas entre torones. Figura F.6; F.4.2 g)
Alambres rotos. Cuente los alambres exteriores rotos y observe qué tan agrupados están. Busque en especial roturas en los valles, donde los alambres se rompen en los puntos de contacto entre torones. F.2 b)
Desgaste. Busque alambres exteriores desgastados. F.2 c)
Conexiones de extremo. Busque alambres corroídos o rotos en las terminaciones, y terminales corroídos, agrietados, doblados, desgastados o mal instalados. F.2 d)
Daño mecánico. Busque cocas, aplastamiento, cortes o torones que se separan. F.2 e)
Enrollado en el tambor. Busque un enrollado deficiente en el tambor del malacate: torones aplastados, alma salida, abrasión, separaciones grandes entre torones, vueltas flojas o disparejas y torones sobresalidos. F.2 f)
Zona crítica: poleas compensadoras y asientos. El cable en contacto con algunas partes de la grúa se desgasta y rompe alambres más rápido, y debe revisarse con cuidado, incluso donde se apoya en poleas compensadoras, asientos (guías fijas) u otras poleas. F.2 g)
Zona crítica: terminaciones. Revise los casquillos y otros terminales en cables móviles, así como en tirantes y otros cables fijos. F.2 g)
Zona crítica: paso repetido por poleas. Revise los tramos de cable que pasan una y otra vez por las poleas de los sistemas de izaje, sobre todo donde el ángulo de la pluma y la posición del gancho cambian a menudo en distancias cortas. F.2 g)
Zona crítica: cruce y brida del tambor. Revise el cable donde se cruza y donde toca las bridas de los tambores de los malacates. F.2 g)
Herramientas de inspección. Las herramientas deben incluir una cinta métrica de acero, calibres de garganta para revisar poleas desgastadas (usados según API 9B), calibradores o micrómetros de buena calidad con precisión de 0.001 pulg. (0.025 mm) o mejor, y gis. 6.2.2.3
Mediciones de referencia. Registre las dimensiones del cable al instalarlo, guárdelas en el expediente de la grúa y compárelas en las inspecciones posteriores. 6.2.1
Cable antigiratorio. El cable antigiratorio tiene propiedades especiales y requiere precauciones adicionales; además, es más propenso a cocas y daños por torsión al desenrollarlo o desembobinarlo. 6.2.1; 6.2.4.3
Poleas: garganta. Use un calibre de garganta para revisar el desgaste de las gargantas de las poleas y la presencia de corrugación (huella del cable en la garganta). F.3 a)
Poleas: pestañas y cubo. Revise que las poleas no tengan pestañas rotas o despostilladas ni cubos agrietados. F.3 b), c)
Poleas: giro y rodamientos. Revise que las poleas giren libremente sin arrastre, y revise el desgaste de los rodamientos tomando en cuenta su tipo. F.3 d), e)
Poleas: trayectoria del cable. Revise que la trayectoria del cable en la polea no tenga despostilladuras, grietas u otro deterioro. F.3 f)
Poleas en la inspección trimestral. En las inspecciones trimestrales deben revisarse las poleas para detectar desgaste, grietas, alineación de la trayectoria del cable y estado de los rodamientos. B.3.4 c)
Vueltas en el tambor. Deben quedar al menos cinco vueltas completas en el tambor en todas las condiciones de operación, tomando en cuenta las recomendaciones del fabricante del malacate, sobre todo en malacates con anclaje de tipo desprendible. 4.2.3.7
Lubricación. Mantenga el cable bien lubricado contra la corrosión y la fricción, con un lubricante de campo compatible con el lubricante original del fabricante. Nunca use aceite quemado. Los métodos aceptados son verter en una polea recogiendo el excedente, aplicar con trapo sobre el cable detenido, aplicar con brocha o por aspersión, y la lubricación a presión. 6.2.4.10; F.8
Perros (grapas) para cable. Las grapas deben ser de acero forjado, de asiento sencillo o doble; no se permiten grapas de hierro maleable fundido. El perno en U debe ir sobre el extremo muerto, con el cable vivo en el asiento; las grapas deben apretarse de manera uniforme y volver a apretarse después de la primera carga. Las tuercas también deben reapretarse periódicamente durante el servicio. El número, la separación y el par de apriete de las grapas los indica su fabricante. 6.2.4.8
Casquillos de cuña. Verifique que el casquillo y la cuña sean del tamaño correcto para el cable (la cuña sirve para un solo tamaño), que el ojo y el perno estén redondos y sin desgaste, que haya un retén de perno, que no haya rebabas, que el extremo vivo quede del lado recto y que la cuña se asiente con carga gradual, sin impactos. F.7 a)-e)
Extremo muerto del casquillo de cuña. La Figura F.8 muestra las formas aceptadas de asegurar el extremo muerto de un casquillo de cuña y una tabla de longitudes mínimas de cola del extremo muerto, distinta para cable estándar de 6 a 8 torones en suspensiones de pluma y para cable antigiratorio en malacates principal y auxiliar (valores no reproducidos). Figura F.8 (tabla de longitudes de cola del extremo muerto)
Terminaciones: quién. La instalación de casquillos de cuña u otras terminaciones del cable debe realizarla o supervisarla un operador calificado o un inspector calificado. 6.2.4.7
Enhebrado y enrollado en la instalación. Pase el cable de la parte superior del carrete a la parte superior del tambor (o de abajo del carrete a abajo del tambor) para evitar dobleces inversos y torsión, mantenga tensión de retención en el carrete, enrolle la primera capa con especial cuidado y enhebre según la configuración real de la grúa. F.6.1-F.6.4
Destorcedores. En malacates de varias partes de línea con cable antigiratorio no se permite un destorcedor en el extremo muerto, a menos que tanto el fabricante de la grúa como el del cable lo recomienden. En sistemas de una sola parte de línea, instale un destorcedor en el extremo muerto según el fabricante de la grúa o del cable, o ambos. F.6.7; F.6.8
Operación que afecta la vida del cable. Evite cable flojo en el tambor: mantenga una ligera tensión en el malacate de elevación de pluma en reposo, y reduzca la velocidad del tambor antes de frenar al mover un gancho o una bola sin carga. F.9 a), b)
Criterios de retiro (descarte)
Base y uso limitado. Los criterios de rechazo suponen que el cable trabaja a carga máxima. Si se encuentra cualquiera de las condiciones, el cable debe reemplazarse, aunque puede seguir en uso limitado hasta su reemplazo. Esa decisión corresponde a un operador calificado o a un inspector calificado. F.4.1
Alambres rotos: cable móvil de elevación de pluma. Cable móvil del malacate de elevación de pluma: rechazar con seis alambres rotos dispersos en un paso de cableado, o tres alambres rotos en un mismo torón en un paso de cableado. F.4.2 a)
Alambres rotos: cable de izaje antigiratorio. Cable móvil antigiratorio en malacates principal o auxiliar: rechazar con cuatro alambres rotos dispersos en 30 diámetros del cable, o dos alambres rotos en un mismo torón en seis diámetros del cable. F.4.2 b)
Alambres rotos: cable fijo. Cables fijos, como los tirantes de pluma: rechazar con 3 alambres rotos en un solo paso de cableado, o 2 alambres rotos en la terminación. F.4.2 c)
Roturas en los valles. Una sola rotura en el valle puede indicar daño interno, así que inspeccione ese tramo con detenimiento. Retire el cable si hay cualquier rotura en el valle (una o más) dentro de un paso de cableado. Las roturas en los valles son más graves que las roturas en la superficie. F.4.2 d); F.4.2
Deformación. Rechace el cable cuya construcción esté deformada por cocas, aplastamiento o daños similares. F.4.2 e)
Daño por calor. Rechace el cable que muestre daño por calor de cualquier origen, por ejemplo escape del motor, torres de quemadores, una polea trabada, roce con la estructura de la grúa, cables de soldadura mal aterrizados o rayos. F.4.2 f)
Reducción del diámetro: método. La reducción del diámetro se evalúa contra la referencia: compare la zona sin trabajo (lejos de las poleas) con la lectura más pequeña de tres zonas de trabajo (donde el cable pasa habitualmente por una polea). Rechace cuando la pérdida supere el límite para el tamaño del cable. F.4.2 g)
Reducción de diámetro: hasta 3/4 pulg. Cables de hasta 3/4 pulg. (19.1 mm) inclusive: rechazar si la reducción es mayor de 1.2 mm (3/64 pulg., es decir, 0.047 pulg.). F.4.2 g)
Reducción de diámetro: de 7/8 a 1 1/8 pulg. Cables de 7/8 pulg. a 1 1/8 pulg. (22.2 a 28.6 mm): rechazar si la reducción es mayor de 1.6 mm (1/16 pulg., es decir, 0.062 pulg.). F.4.2 g)
Reducción de diámetro: de 1 1/4 a 1 1/2 pulg. Cables de 1 1/4 pulg. a 1 1/2 pulg. (31.8 a 38.1 mm): rechazar si la reducción es mayor de 3/32 pulg. F.4.2 g)
Reducción de diámetro: más de 1 1/2 pulg. Cables de más de 1 1/2 pulg.: rechazar si la pérdida de diámetro respecto a la medición de referencia es mayor del 5 %. F.4.2 g)
Aumento del paso de cableado. Rechace el cable cuando se observe que el paso de cableado se ha alargado. Junto con la reducción del diámetro, esto puede indicar falla del alma, que ocurre con más facilidad en el cable antigiratorio. F.4.2 h)
Corrosión por picaduras. Si la corrosión produce picaduras en la superficie de los alambres, el cable debe reemplazarse. F.4.2 i)
Retire y etiquete el cable no apto. El cable no apto para grúas, eslingas u otros usos de carga debe retirarse de servicio y marcarse como no apto. 6.2.3.3
Uso de los hallazgos de inspección. Las condiciones del cable encontradas en la inspección deben determinar si el cable sigue en servicio o se retira. Los criterios de rechazo están en F.4. 6.2.3.1; 6.2.3.4
Condición insegura. Si una inspección revela una condición insegura, la grúa debe retirarse de servicio, o limitarse su uso, hasta que se elimine el peligro. 5.3.3.1
Reemplazo: cable de elevación de pluma. Reemplace el cable de elevación de pluma con un cable igual al original en diámetro, longitud, construcción, grado y carga de rotura mínima (galvanizado o brillante), o según lo indique el fabricante de la grúa u otra fuente calificada. No use cable antigiratorio en malacates de elevación de pluma. F.4.3 a)
Reemplazo: tirantes y cables fijos. Reemplace los tirantes y cables fijos con un cable igual al original en diámetro, longitud, construcción, grado y carga de rotura mínima, o según lo indique el fabricante de la grúa o del cable. Los terminales deben ser iguales a los originales o seguir las indicaciones del fabricante de la grúa u otra fuente calificada. F.4.3 b)
Reemplazo: cable de izaje de carga. Reemplace el cable de izaje de carga con un cable igual al original en diámetro, longitud, construcción, grado y carga de rotura mínima, o según lo indique el fabricante de la grúa u otra fuente calificada. F.4.3 c)
Reemplazo: otro tipo de cable. Si el cable nuevo es de un tipo o grado distinto al original, todas las tablas de carga deben revisarse y corregirse según sea necesario por el fabricante original de la grúa, un fabricante con licencia API 2C, un inspector autorizado o un ingeniero calificado con experiencia en cables para grúa, según lo decida el propietario. F.4.3 d)
Términos utilizados
Cable. En esta norma, cable significa cable de acero, salvo que se indique otra cosa. 3.1.60
Cable antigiratorio. Cable de acero con una capa interior de torones torcidos en un sentido y una capa exterior torcida en sentido contrario, lo que contrarresta el par y reduce la tendencia del cable a girar. 3.1.61
Enhebrado. Sistema de cable en el que el cable pasa alrededor de tambores y poleas. 3.1.57
Paso de cableado. La distancia a lo largo del eje del cable en la que un torón da una vuelta completa alrededor del alma. Texto del Anexo F antes de la Figura F.2 (número de subcláusula no indicado); Figura F.2
Rotura en el valle. Rotura de alambre en los puntos de contacto entre torones; se considera más grave que las roturas en la superficie. F.2 b); F.4.2
Zona de trabajo / zona sin trabajo. La zona de trabajo es donde el cable pasa habitualmente por una polea; la zona sin trabajo es un tramo alejado de las poleas que se usa como punto de comparación para la reducción del diámetro. F.4.2 g)
Cable móvil y cable fijo. Los criterios de rechazo tratan los cables de elevación de pluma y de los malacates principal y auxiliar como cables móviles, y los tirantes de pluma como ejemplo de cables fijos. F.4.2 a)-c)
Categorías de uso. Poco frecuente: 10 horas al mes o menos. Moderado: más de 10 y menos de 50 horas al mes. Intensivo: 50 horas al mes o más. Todo en promedio trimestral. 5.1.2.2-5.1.2.4
Inspector de grúas calificado. Persona designada por el empleador que tiene la experiencia y la capacitación en aula sobre mantenimiento y aspectos estructurales de grúas y malacates establecidas en API 2D-2; los inspectores autorizados pueden inspeccionar si cumplen con API 2D-2. 8.3.2
Esta página resume API RP 2D con nuestras propias palabras como información general. No es
una copia de la norma, no reproduce sus tablas y no la sustituye. Los números de cláusula se refieren a
API RP 2D, 7.ª edición (2014) con Addendum 1 (octubre de 2020). La norma completa está disponible en API. Los criterios del fabricante del cable o de la grúa
prevalecen cuando son más estrictos, y las decisiones de inspección y descarte siguen siendo de su persona competente
o calificada.
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Todas las especificaciones deben verificarse antes de la compra y antes de la instalación. Las especificaciones del cable pueden cambiar entre máquinas del mismo modelo y entre años modelo. Confírmelas con la bitácora de su máquina, el enhebrado y la documentación del fabricante antes de hacer su pedido. Las decisiones de inspección y descarte siguen siendo responsabilidad de su persona competente.